区域经济类有关论文范文参考文献,与合肥市CBD建设相关论文答辩开场白

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摘 要了解CBD的含义及特征,探讨合肥市建设CBD&#

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关 键 词CBD；特征；途径；合肥市CBD建设规划分析

中央商务区(CBD)指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区.一般而言,CBD高度集中了城市的经济、科技和文化力量,作为城市的核心,应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能,并配以完善的市政交通与通讯条件.本文将针对合肥市CBD建设进行分析.

1.CBD概述分析

1.1CBD的含义

所谓中央商务区,即该商务区在城市中心,或在众多商务区中居于中心位置.其重点在于商务集群,即各种商业关系的聚集地.

1.2CBD的基本特征

（1）地理特征.CBD局限于一个大城市,是一个世界性的城市,小城市也可以叫商务中心区,但真正意义上的商务中心区一定是公认的国际性城市,如纽约、伦敦、巴黎、东京、香港等.其次,CDB大多位于一个城市的黄金地段或者城市核心区域.

（2）建筑特征.从传统意义上讲,CBD往往是高楼林立,体现了高密度建筑量的特征,一般建筑量都是上千万平方米.

（3）产业特征.CBD以第三产业为主导,而且不是传统的第三产业,应该是那些代表了当今时代最先进、最发达的第三产业.

（4）时代性特征.CBD从上世纪二十年代演变至今,其构造、功能、建设等方面都发生了很大变化.CBD作为一个地区,应包括经营管理、金融、服务、展览及会议、酒店和配套公寓、娱乐及高档零售业等,而这些体现了CBD的时代性.

2.合肥市CBD建设地点分析

2.1合肥建设CBD的途径

建设CBD的途径有两种：⒈由老城中心发展形成CBD.在老城改造过程中,依据城市产业结构的转型,随着市场变化而逐步调整功能比例.⒉新区CBD.随着城市的发展和扩展,在建设城市新区时,由新区发展形成CBD.

合肥市老城中心为商业网点最为密集区域,集聚了合肥最主要的大型零售商场和商业街.主要集中于淮河路步行街、市政府、三孝口区域,并形成3大中心商圈.

合肥市老城中心以商业为主,理论上办公楼面积低于1/3的地区不能成为CBD,商业比例过高CBD就成了商业中心而不再是商务中心了.老城中心建设CBD,一方面扩充增量缺乏空间,另一方面改造转型成本高昂,老城区建筑密度和人口密度大,道路拓展空间有限,老式建筑林立,新式建筑零散分布,空气质量、噪音等环境污染不容乐观,老城区的停车难现象有目共睹,种种局限限制了CBD在老城区的成型,其硬件配套很难适应现代化大都市的发展.合肥市随着规模扩张和功能提升,CBD应该离开老城区向新城区空间转移.

2.2合肥市CBD建设的最佳选址――政务文化新区

政务文化新区位于合肥主城区的西南,是一座集行政办公、文教体育、金融商贸、旅游度假、居住休闲功能为一体,独具人居生态特色的魅力新区、时尚之城,已经发展成为省会合肥新的政治经济中心和商业文化中心.

中国的商业历来在政府宏观调控下的,在政务比较强大的地方,商务往往会得到优先的发展.商务与政务的紧密结合是中国一个特色,政务文化新区建设CBD有得天独厚的条件.

政务文化新区地处合肥城市发展扇形的主要方向和心脏地带,是联系主城区和经济技术开发区、大学城的必经之路,距合肥市火车站20分钟车程,紧邻合肥西客站,与合宁、合徐、合芜等高速公路相临,距合肥骆岗机场仅10分钟车程.新区主干道及其次干道现已全部修建完毕,现有近20条公交路线辐射新区,加之筹划之中的区内环形交通体系,便利的交通条件将为建设合肥市CBD提供交通保障.

政务文化新区坚持走城市绿色发展的可持续发展道路,全区建成区绿地总面积357.95万平方米,绿化覆盖率43.98%,绿化达标率99%以上,人均公共绿地14.53平方米居合肥市各区之首.

作为合肥市新的政治中心,市委、市政府等机关单位相继迁入政务文化新区办公.各类报社和电台文化集群构建了区域新闻传媒洼地.赖少其艺术馆和集省博物馆、省美术馆、省古生物化石馆为一体的省文博园构建了新区浓厚的人文底蕴.

3.合肥市CBD建设规划分析

3.1功能配比

（1）商务办公大于1/3.办公功能是CBD的核心功能.合肥市政务新区应该大力建设办公建筑,满足其成为CBD的基本要求.

（2）商业娱乐小于1/4.CBD规划用地范围内适量配套商业、旅馆、娱乐等设施,是CBD功能中必不可少的,也有利于聚集人气.当然对于以办公为主要功能的区域而言,商业功能比例应控制在一定范围内.

（3）公共设施量力而行.公共设施的数量和质量是一个城市的经济实力和CBD等级的重要体现,合肥市应视自己的财政实力和社会需求来决定公共设施建设总量的比例.

（4）居住小于1/3.在保证CBD其他功能使用的前提下,合理安排一定比例的住宅公寓用地,可增加CBD的生活气息.但居住区所需配套设施也会占用一定用地,所以要合理确定居住规模.

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3.2空间布局

城市滨水区具有大量环境优美、交通便捷的用地,广阔的岸线和水体空间可以提高商务空的环境品质.拥有天然河道和湖泊的城市,CBD布局一般优先考虑充分利用滨水区.因此合肥市政务新区适宜采用滨水布局,逐渐形成最具活力的地区.

3.3交通规划

（1）优先发展公共交通.公共交通具有成本最小效率最高、有效解决人车分流、减少空气污染等优势.合肥CBD减少应采用多层次公共交通系统和多种公交接驳.建立轨道交通、公共巴士、内部循环巴士等,并通过交通枢纽、换乘枢纽接驳.

（2）加大路网密度.加大路网密度以节约土地、提升土地价值,并建立良好的道路交通循环.在建设过程中应尽早规划、留有余地.

（3）注重步行系统.步行系统的建立,能在人流车流大的CBD地区实行人车分流,有效解决交通拥堵.建立完整、独立的高架行人走廊和地下步行系统,可实行城市交通立体化,节约用地,并给行人创造更方便、安全的步行环境.

4.结语

合肥市政务区从各方面看都符合建设CBD的要求,但是还要考虑合肥市的整体发展和经济水平.如果盲目的建设与本区域经济不协调的CBD,不仅会造成社会资源的浪费,而且最终将会给区域经济造成很大的伤害.建设CBD,我们应量力而行.

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