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海上运输相关论文范文集,与中非能源合作海上运输安全影响因素探析相关发表论文
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将来还看不到根本解决的迹象.每次印巴危机、战争抑或是军事对峙期间,印度洋海上通道的安全均受到极大的威胁或破坏.第三,海盗与海上恐怖主义等非传统安全问题对中国海上能源运输安全威胁上升.冷战结束后,非传统性安全因素凸显,全球海盗事件急剧增长,海上恐怖主义出现新的发展态势和动向,严重威胁国际海上运输与战略通道的安全.就目前而言,海盗行为和海上恐怖主义是对中国海上通道安全最大的非传统安全威胁,也是最现实的威胁.根据专家介绍,目前,海盗主要集中在西非海岸、索马里半岛附近海域、红海和亚丁湾、孟加拉湾和整个东南亚海域等五个“恐怖水域”,这些地区都是中国海上交通运输的必经之地.过去几年来,中国船只曾频频遭遇海盗、海上恐怖主义袭击,并蒙生重大损失.据报道,目前一些海盗集团已与恐怖分子相勾结,共同从事海上犯罪活动.如基地组织宣称该组织的战略目标是“锁定西方经济的咽喉”,而通过攻击商船、油轮就可以对世界经济造成重大冲击.据有关专家估计,索马里海盗近两年勒索的赎金共计1亿美元以上.有资料显示,海盗活动频率和袭击暴力程度显现加剧趋势,造成的危害与影响逐年扩大.在1996年之前,海盗造成的损失约为4亿美元左右,到2008年,迅速上升到300亿美元左右.受海盗袭击等因素影响,船运公司一年大约损失150亿美元.频发的海盗事件及海上恐怖主义使中国海上通道面临着极其严峻的安全困境.
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〔责任编辑：陈玉荣〕
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