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福特是人类历史上第一个汽车大王,在汽车工业的发展史上,他的大规模流水装配线带来了生产方式的革命,深深地影响了人类的生活方式.目前,福特公司是世界最大的汽车企业之一,比较为人所知的品牌有福特、林肯、水星、阿斯顿马丁、捷豹、马自达、沃尔沃和陆虎,其制造和装配业务遍及30多个国家,产品行销200多个国家和地区.

热衷机械的天才少年

1863年7月3日,亨利福特出生于美国底特律南郊迪尔本镇的一个富裕农民家庭.他的父亲拥有730亩土地和一栋两层楼,共有7个房间,客厅、客房、起居室和厨房都在一楼,而二楼则全部是卧室.福特的祖辈是爱尔兰人,在19世纪40年代,因为家乡流行马铃薯中毒和伤寒病,他的祖父带领全家人远渡重洋,移民美国.福特的母亲是荷兰人,担负了一个农妇所能操持的一切家务和农活.

在福特小时候,父亲总是叫他学习农场事务,希望他能继承自己的土地,成为像自己一样富有而且尊贵的农场主.但是,福特对开垦土地和挤牛奶、养马、管理鸡舍之类的农活十分厌恶,而对摆弄机械兴趣极浓.他对“滴滴答答”走个不停的钟表非常好奇,总爱拆开来探个究竟,家中几乎所有的钟表都被他拆得七零八落.因此,家里人只要看见福特回来,便立刻慌慌张张地把所有钟表都藏起来.尽管父亲常常为此体罚他,却不能改变他对机械的迷恋.有一个名叫阿道夫的工人认为福特的好奇心并非坏事,于是经常拿出自己的怀表让小福特亲手打开观看,并详细地给他讲解怀表的内部结构和工作原理.福特于是对钟表更加狂热,经常主动为邻居们修理钟表,年仅7岁就被人们称为“迪尔本的天才钟表匠”.福特在自己房间的床头柜里藏了7种必备工具:钻孔机、锉刀、铁锤、铆钉、锯子、螺栓和螺丝帽,而且这些工具都是他自己制作的.

后来,他又在学校做蒸汽旋转发动机的实验,发动机达到了每分钟3000转.不料发动机突然爆炸,铜片、玻璃和铁片四处乱飞,割伤了他的嘴唇和一位朋友的腹部.他的父亲没有责备他,只是平静地说:“亨利,以后做这种游戏要多加小心.”福特也没有因此而气馁,在总结教训后依旧继续做实验.母亲一贯支持他,称赞他是“天生的机械师”,给他提供工具,并不断地鼓励他.福特一生中所表现出的镇静沉着、不屈不挠的性格,与父母的培养不无关系.

1876年3月,福特的母亲在产下第8个孩子后不久就离开了人间,仅留下了一张画于1861年的画像.母亲的去世给福特很大的打击.“这个家从此成了一块没有发条的表了!”母亲是他一生中最难忘的人,他一直认为母亲的早逝是上帝所做的最大的错事.

母亲的言行对福特的影响是巨大的.在回忆录里,福特满怀深情地写道:“她给了我勇气,教我忍耐和自律,这是克敌制胜的法宝.她还教导我不要指望那些永远无法得到的东西.当我受委屈时,母亲常说,生活会给你带来许多烦恼,你时刻会面临艰难、失败和痛苦,但是你必须好好干.认定要做的事情,切不可半途而废.”

就在母亲去世那年夏天,福特跟随父亲到8英里以外的底特律去,第一次看到了火车头.列车长不厌其烦地向他介绍火车的性能和操纵方法,而且,为了满足他的好奇心,带他上了车,并开动了车头.他坐在驾驶台上,把汽笛拉得“呜呜”作响.从此,亲手制造“利用引擎行走的车”成了他的梦想.50年后,福特在《芝加哥论坛报》发表回忆时说:“我至今仍然清楚地记得那辆蒸汽机车,好像那事就发生在昨天一样.也许就是那一刻决定了我的命运.那台蒸汽机车的出现,真是上帝的安排.”

不久,父亲在参观完“1876年独立百年纪念万国博览会”后,向福特谈起会场中高12米的蒸汽发动机和蒸汽钻、蒸汽车床以及蒸汽整地机等机械,使福特心驰神往,觉得“机械的时代终于来临了”.

16岁那年,他不顾父亲的反对,离开农场,去有10万人口的新兴工业城市底特律市闯荡.

福特很快就找到了工作,在密歇根铁路车厢制造厂当见习生,日薪1.1美元.在这家拥有2000人的底特律最大的工厂,福特只工作六天就辞职不干了,原因是“该公司最优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机器,我只要30分钟就可以修好,因而其他员工对我十分不满”.他来到薪水很低的“福拉瓦机械厂”工作,结果穷得连房租也付不起.9个月后,他又辞职不干了.福特又来到“底特律造船厂”工作,幸运地被分派到发动机车间,并得到上司的赏识,很快由见习生升为正式员工.那里的薪水也很低,每周只有2美元,但能学到一点东西.为了省钱交房租,他靠吃花生和葡萄干来填肚子,还想出了“吃杂草”的办法来解决吃饭问题:买来用便宜的大豆制成的面包,把捣碎的马利筋叶夹在当中,做成杂草三明治作为他的主食.他还一边工作一边参加夜校学习,以便将来能够“不屈居于人下被别人利用而过一生,自己开一家制造机械的工厂”.他积极学习有关内燃机改进的知识,萌生了在交通工具上使用内燃机的想法.

两年后,他已经成为熟练技师,因此顺利进入“西屋引擎公司”,成为该公司的移动式发动机的示范操作员.他在这个工作上也学到不少有关发动机的知识.

1887年,已经离家8年的福特回到了父亲的农场.父亲很高兴,送给他一台脱粒机和40英亩的土地,希望他能够把农场发扬光大.但福特的想法和父亲的希望相差很远.他只是想把土地上的森林开发出来,用卖木材的钱作为自己研究内燃发动机的经费.他在森林旁的空地上盖起了自己的实验室和工作室,从事研究工作.他曾制造过一部蒸汽机车,虽然这部车会动,但速度很慢,而且只能走12米.

1888年4月11日,福特和克拉拉结婚.

这时,美国的钢铁业开始兴盛起来,铁路一再延长,石油精制技术进步神速,汽油发动机的优点已被大家所公认.福特看到了时代的发展趋势,创业的雄心强烈地燃烧起来:他要制造一辆采用汽油发动机而不用马拉的车子.他的新婚妻子克拉拉坚决支持他的计划,并同意和他一起到底特律去,以便他能够到爱迪生照明公司就职,学习电气方面的知识.

开创福特汽车帝国

1891年9月25日,福特带着年轻的妻子,告别了富裕而舒适的生活,在底特律的穷人区租下一间破旧的公寓.福特正式受雇于发明大王爱迪生的公司,担任夜间值班工程师.虽然工资不高,工作辛苦,但由于容易获得最新的机械资料,所以福特干得非常卖力.后来,因为福特对新技术的掌握和熟练运用,被提升为火力发电部门的总工程师.但是福特并没有因此放弃对汽车机械的研究.每天下班后,他都来到屋后放煤炭的工作场里,埋头于汽油发动机的实验.


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1893年圣诞节,福特汽油发动机试验成功,这给了他极大鼓舞,决心再接再厉,研制出自己的“不用马拉的车子”.

当时欧美已经开始了汽车的研制,福特来到底特律的同年,法国已经有了几家生产汽车的小型工厂.两年之后,美国马萨诸塞州的杜里埃兄弟制造出美国第一辆汽车.1896年3月的一个晚上,福特的朋友、船舶工程师金恩制造成功了底特律第一辆汽油机汽车,试车时,福特骑着自行车紧跟其后,仔细观察着这辆车怎样转动行走,直到完全弄明白为止.

1896年6月4日凌晨3点钟,福特亲手制造的第一辆“不用马拉的车子”在福特的小屋里完工.福特迫不及待地要到外面试车,但因为车体比房门大,无法推出去.

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