当前位置 —论文—经济— 范文

关于金融衍生品类论文范文,与中国航运金融衍生品相关毕业论文致谢

本论文是一篇关于金融衍生品类毕业论文致谢,关于中国航运金融衍生品相关函授毕业论文范文。免费优秀的关于金融衍生品及航运及金融市场方面论文范文资料,适合金融衍生品论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

182;且同质性较高等不足.如前文所述,航运金融衍生品主要分为三种：运费价格衍生品、燃油价格衍生品和外汇衍生品.品种数量不多的缺陷直接阻碍了航运金融衍生品应用领域的拓展以及投资主体范围的扩大.

（二）航运企业金融衍生品风险控制意识薄弱、方法欠缺、控制制度和体系不完善

1.航运金融衍生品的高杠杆使得投资者可用非常少的资金就可以获得丰厚的收益,却也同时使其承担着巨大的风险.面对这高收益的吸引,投资者往往只注意到航运金融衍生品的高收益,并没有对投机风险引起足够的关注,这就使得大部分市场参与者忽略了对潜在高风险的识别和控制,偏离了套期保值的正确方向而向投机行为靠拢,使航运企业承担着巨大的风险.

2.现阶段而言,由于航运市场缺乏航运、金融复合人才以及全面、准确的数据和丰富的经验,导致中国的航运企业一直套用国外的金融模型,而缺乏量身定做的风险识别、量化、评估和测试模型,一直停留在定性分析阶段,这无疑是中国航运金融衍生品规范发展的一块短板.

3.目前,中国很多航运企业对风控没有形成一套完整的制度和控制体系,缺乏合适并且严格的风险识别、预警和评估指标体系以及风险出现后的完善应对措施.制度和体系的不完善会缺乏对企业内部相关交易人员的有效约束,加大了内部风险,即使是一笔违规操作,也会使得航运企业因承担巨大风险而产生不可估量的损失.

（三）对航运金融衍生品研究不够

目前研究航运金融衍生品的人不是很多,从报纸、杂志上、各类财经网上、硕士研究生论文库里,看到的这方面的文章和研究方向较少,内容缺乏深度,这就使得航运金融衍生品在发展中会因缺乏足够的理论支撑和推动而显得动力不足.

（四）缺乏综合型专业技术人才,航运金融衍生品参与者的素不高

1.因为航运金融衍生品交易具有高技术性,复杂行、高风险性.因此从事航运金融衍生品交易和相关的管理的人员需要同时懂得航运和金融的相关知识,可是,中国在这方面的高级复合型人才供给上还存在着很大缺口.

2.由于航运企业风险大,虽然交易者想要套期保值、规避风险,但是人们不知道用哪些工具,哪种工具最好,如何树立正确的思想科学地进行操作等.如果不去加大力度宣传,参与衍生品交易的人就会少.现阶段,中国参与航运金融衍生品市场的主体是个人和机构,交易者缺乏相关的航运金融的专业知识,素质不高,不能对收益和风险形成正确的预判,没有明确的投资目的,容易产生从众行为,从而加大了中国航运金融衍生品市场的风险和波动,打击市场参与者的积极性,阻碍了航运金融衍生品的长远发展.

三、中国航运金融衍生品的发展策略

虽然中国航运金融衍生品在发展的过程中还存在着各种各样的问题,但不可否认,它确实是广大交易者投资和避险的良好工具.因此,我们要努力弥补上述的品种、风险控制、衍生品的宣传力度、理论研究、投资者素质等方面的缺陷,大力发展航运金融衍生品市场,为广大投资者带来更大的经济收益.

（一）适当增加航运金融衍生品的种类

着眼于现阶段中国航运金融衍生品数量不足和同质性高的特点,我们应该努力为投资者提供更多的选择,适度增加航运金融衍生品的种类.2013年国务院在《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》中明确提出要加速发展航运运价指数衍生品交易业务.借助自贸区建立推进贸易方式转变、升级航运服务水平能力的机遇,我们可以在已有的SCFI和CBFI的基础之上推出更加丰富的航运金融衍生品品种,吸引更多的境外交易者并增加对航运金融衍生品定价权的掌控,积极加速中国航运金融衍生品的健康发展.

本文url:http://www.sxsky.net/jingji/097661.html

（二）航运企业应当树立正确的套保理念、建立合适模型强化衍生品风险评估、完善风险管理和内控制度

1.航运企业承担高风险产生的巨额损失很大程度上是因为其对航运金融衍生品的投机行为.因此航运企业要根据自身的需要明确套期保值的数量和方向,保证企业资金的正确使用,杜绝投机和豪赌行为的出现,通过合理利用航运金融衍生品降低企业的风险.

2.由于航运金融衍生品具有高复杂性和高风险性,航运企业要选择或者建立合适的模型来对运费价格、燃油价格和汇率的走势进行有效预测和风险识别,对于具有高度不确定性的业务采取单独的特殊处理机制.不仅要认识航运金融衍生品的风险还需要对风险进行正确地评估.比如,通过建立完善的风险评估体系和模型等方法.3.航运企业应该根据自身情况和特点建立完善的风险管理和内控制度.且应该对航运市场动向和相关价格保持进行实时跟踪,结合合适的方法和模型对衍生品的风险进行度量以实现全过程、全面、连续的控制[9].

（三）加强对航运金融衍生品的理论研究

大力倡导各个与航运及金融领域相关的高校、科研单位,组织专门人员,成立研究小组,长期坚持对航运金融衍生品的内容进行多方向、深层次、细致地研究,给航运金融届一个坚定的理论后盾,使航运金融市场沿着高效率轨道健康地发展.

（四）培养综合型专业技术人才和专家型投资者

1.人才竞争在本世纪非常激烈,综合型航运专业人才对航运金融市场的发展也是关键因素,一个优秀专业者会给企业带来巨大的经济收益.因此,一方面,中国应该在相关（中等或高等）学校开设有关航运金融衍生品的课程,将航运、金融等多个相关学科内容融合在一起,培养出一批可以在航运金融领域前沿独当一面的综合型专业人才.另一方面,我们应该加大自主人才联合培养的力度,培育一批熟知中国航运金融市场特点,深谙国际市场的运行机制,拥有丰厚的实操经验和扎实的理论知识的高端复合人才,同时结合人才引进,让专业人才成为领头羊持续不断地拉动中国航运金融衍生品的健康发展.

2.投资者应不断地加强学习,提高对航运金融衍生品基本.知识的理解、应用和管理能力.政府应发挥主导作用,通过各种手段（如：定期开展业务培训和风险教育等）,使投资者掌握航运、金融、衍生品、风险控制等方面知识,提高他们的操作和风险控制能力,引导他们理性投资.

四、结束语

航运金融衍生品是近十年来中国航运金融界的新兴话题,虽然在发展过程中存在着各种不足,但是对航运企业作用巨大.希望从事航运金融衍生品研究和管理的人员、投资者能充分认识到航运金融衍生品的作用和现阶段发展存在的问题,认真学习,理性投资,运用衍生工具套期保值、规避风险、创造收益,从而推动航运金融衍生品市场健康地发展.

参考文献：

[1]

魏进高.发展中国金融衍生品市场的思考[J].重庆工商大学学报（社会科学版）,2013,（6）：16.

[2]

吴繁.金融危机下运用海运运费衍生品规避风险[J].珠江水运,2009,（10）：72.

[3]

张页.重申航运运价衍生品的重要性[EB/OL].上海航运金融高峰论坛精彩集锦,http：//.ssefc.//yaowengonggao/

gongsixinwen/2014/0227/16742.,2014-02-26.

[4]

袁象,刘津铭,何晶.中国航运金融衍生品发展路径研究[J].现代管理科学,2013,（7）：70-71.

[5]

张家麟.中国沿海煤炭运价期货套期保值效率研究[EB/OL].中国优秀硕士学位论文全文数据库,2013-05-26.