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340;快递服务.在企业有能力直接面对客户时,品牌传播和售后服务等形象不是第三方物流能完成的.通过自建物流体系,电子商务企业可以在很大程度上提升配送效率和服务水平,为用户提供更为完善、更为专业和个性化的服务.（4）在电子商务时代,物流配送不只是成本支出环节,而是一种可有效利用资源,随着国内大型电子商务企业自建物流优势和效益的显现,物流已逐渐具有了成为B2C电子商务企业新的价值中心的趋势.随着电子商务服务多元化的发展,以及对产业链上下游控制的内在需要,近年来呈现出线上电子商务平台向线下实体平台扩张的趋势.即随着规模的不断扩大、实力的不断增强,电子商务企业的自有物流体系不仅可以满足企业自身的物流配送需求,更有可能向外扩展,为其他的电子商务企业提供物流服务.3.电子商务企业自建物流体系模式| 有关论文范文主题研究: | 关于电子商务企业的论文范文 | 大学生适用: | 大学毕业论文、学年论文 |
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电子商务企业通过组建自己的仓储和配送系统,建立自己的物流配送体系,来为本企业的生产经营提供配送服务,包括满足企业内部生产的材料供应、产品的销售等.企业的物流能力与其销售模式、订单响应需求及客户购买习惯相适应,用最经济的方式满足客户对订单的需求.但选择自建物流配送体系一般要求有一定的规模基础,即电子商务企业自身物流具有一定量的规模,可以满足配送中心建设发展需要.所以,目前自建物流体系的企业规模都较大,而且多是由传统企业转化或者分离出来的电子商务企业,如京东商城、苏宁易购等.自建物流配送体系的优点是便于各环节的协调配合,可以降低交易成本,企业可以避免商业秘密的泄露,缺点则是投入成本过高,若资源配置不合理,易造成资源浪费以及管理机制约束等问题.电子商务企业物流体系的构建取决于企业自身战略的制定,自营和外包物流的区别在于是拥有还是控制物流资源.这两种方式都可以实现供应链的协调发展,关键是要与自身核心竞争力相匹配.达到一定业务规模的电子商务企业可以选择自营物流业务,打造物流网络平台,保证网购物流的快速、稳定,并让客户满意,将自身核心竞争力构筑在物流优势之上.但一定要考虑企业的业务规模,否则可能会因物流网络利用率不高,导致成本增加,造成投资浪费,同时,自建物流也应该是阶段性的,长远来看不能代替第三方专业物流,二、三线城市甚至乡镇一级还是应该交给专业的第三方物流公司来完成.
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4.物流企业自建电子商务模式
物流企业自建电子商务是指物流企业利用自身天然的物流网络优势,开展电子商务.这样,一方面使物流企业自身的优势和资源得到充分利用,减少对电子商务企业的依赖性；另一方面借助电子商务的迅速发展,实现了企业的多元化经营,增加利润收入.物流企业发展电子商务,前景虽不太明朗,但也是未来电子商务与物流业融合发展的一种方向和趋势.
国内几家知名的物流快递公司都已经公布计划,将筹建和上线其网上购物平台.圆通快递的全联网于2010年9月上线,申通快递的电子商城于2010年lO月推出.这主要是因为在各大电商平台都开始自建物流配送体系的压力下,物流快递公司急于寻找到业务模式的新增长点,以减少对电子商务企业的依赖.除自身的物流资源外,这些物流快递公司还掌握着各大电子商务公司的会员数据库,这也是十分重要的战略资源.丰富的资源,是物流企业发展电子商务的另一个原因.
但是,物流企业在电子商务平台建设、营销、管理等方面的缺陷明显,短期内很难超越在这方面发展完善的电子商务企业.甚至在物流配送环节,这些物流企业的物流服务水平还并未达到适应电子商务发展的水平.比如,京东商城的自建物流体系,其多种物流服务的软硬件指标都超越了专业的第三方物流企业.而且,各大电商平台急于自建物流体系的根本原因是因为物流快递公司的服务水平达不到他们的要求,限制了他们的高速发展.因此,可以发现,物流企业在开展电子商务方面,并不具有太多优势,目前只能是物流业向电子商务渗透融合的一种方式和趋势.但是物流业在电子商务行业发展的产业链中始终占据比较重要的位置,因此,未来物流业发展完善之后,物流企业开展电子商务的可能性依然存在.
二、影响电子商务企业物流模式选择的因素
电子商务企业选择与物流企业组建战略联盟还是自建物流体系,其决策的关键因素就在于交易费用.我们知道,中小规模的电子商务企业选择外包型战略联盟的模式,大中型规模的电子商务企业一部分选择合资型战略联盟模式,一部分选择自建物流体系模式.这一规律的外在影响因素是电子商务企业的规模,内在影响因素则是由交易费用和经营成本所共同构成的企业成本.
1.松散的组织方式导致物流企业的沟通和管理成本高昂
国内的第三方物流配送企业,除EMS和顺丰速递外,都采用加盟的组织方式,这种松散的组织方式导致物流企业本身的沟通和管理成本高昂.与这些物流企业组建外包型战略联盟的电子商务公司,对自身业务中的物流过程可控程度极低.由于第三方物流企业的加盟商服务水平参差不齐,根本无法满足电子商务企业及其用户的要求,导致用户的投诉率和退货率较高,增加了经营成本,影响电子商务企业的形象和发展.因此,这些中小型电子商务企业虽然通过外包型战略联盟的模式降低了部分交易费用,同时也增加了较高的经营成本,但受限于规模和资金,中小型电子商务企业无力自建物流体系.所以,从某种程度上来说,中小型电子商务企业选择外包型战略联盟,也是一种无奈之举.
2.采用股权连结的方式保持战略联盟
部分大中型电子商务企业选择与物流企业合资建立物流配送体系,或者采用股权连结的方式来保持战略联盟关系,这种方式是比较持久和稳定的一种有效的制度安排.联盟企业相互拥有一定比例以上的股份,使这种联盟关系得到稳定地发展并表现出统一管理和协调一致的整体性活动.比如淘宝网与几家物流企业分别以合资或者股权协调的方式建立战略联盟.这种模式既能有效降低交易费用,同时也保持了物流企业物流服务的高水平,降低经营成本,是比较理想的模式.
3.另一部分大中型电子商务企业选择自建物流体系的模式也是出于经营成本的考虑
这些电子商务企业在发展的早期,也多是与物流企业组建外包型战略联盟,同样是经受过高经营成本的压力.由于经营规模的扩大,外包物流已不能适应企业的发展需要.首先,大中型电子商务企业有较多从用户体验角度出发的人性化设计,比如预约送货、拆箱验货、现场退货、代收货款等等,而且这些设计经常要根据用户的需求进行不断的调整,这都需要电子商务企业频繁地与物流企业进行沟通和谈判,并时时监督物流企业的执行程度.因此双方的交易活动较为复杂,交易过程的不确定性较高.其次,由于大中型电子商务业务量十分庞大,因此与物流企业的交易活动十分频繁.此外,大中型电子商务企业在节假日期间通常有更高的销售量,比如春节等节日.而第三方物流企业在节假日通常放假,不能满足电子商务企业这种特殊的交易需求.如每年春节期间的“爆仓”事件,给电子商务企业带来了巨大的损失.因此,这种交易过程的高度不确定性、交易的高频繁性,使得电子商务企业与物流企业的交易费用高昂,通过外包型战略联盟无法解决这种问题.这些大中型电子商务公司开始转向自建物流体系模式,即通过将物流交易内部化来降低交易费用和经营成本.三、京东商城物流模式选择的案例分析
京东商城成立于2004年,总部位于北京,是目前国内B2C市场最
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