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法领域应该推出产业特点的航空法学省级以至国家级精品课程.考虑到航空法的特点,传统综合高校、文科大学以及政法院校均不宜开展航空法教学,只选择若干理工科背景高校和民航院校开展航空法人才培养工作成为未来航空法教学发展的必然趋势,这些单位包括原国防科工委所属的几所航空航天高校(包括北京理工大学、南京理工大学)以及民航系统的行业性院校(包括民航大学、民航管理干部学院、飞行学院等).当然,这些不同类型和性质的高校在航空法人才培养方面的侧重点不应该一样,R这也是国内此类高校法学院系走特色化发展之路的必然要求.

(四)民机产业背景下推进我国航空产业法理论研究工作

由于我国航空产业以来以军事航空工业和民航运输业为主,大飞机长期被动依赖进口,饱受外方控制,民机产业一直得不到应有发展,被学界戏称为一条腿走路.随着国家科技创新战略的提出,市场换技术的航空产业发展思路实践证明是行不通的,必须发展我国民族的民用航空工业.

实际上,我国航空产业法教学与相关法学理论研究是密不可分的,理论研究中的很多问题有待研究,笔者认为,当前迫切需要探讨的问题是:航空产业法的性质与定义;航空产业法调整的对象;航空产业法学研究的范围;我国航空产业法的创建如何处理立足国内与借鉴欧美的关系;航空产业立法应考虑的国情与背景;航空产业法的功能或作用及立法原则;当前及今后一段时期航空产业法教学研究要解决的问题,等等.

注释:

P王瀚,孙玉超.中国航空法教学和航空法理论研究的现状、问题与挑战――基于中国与西方国家航空法学的教学、研究状况的比较分析.美中法律评论.2007.4(6);朱彤彤.国外航空法的教学与研究.法制与社会.2009(2).

我国大飞机视域下航空产业法教学的基本构想参考属性评定
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Q严格说来,这种争夺还发生在各传统政法院校、文科综合性大学(如北京大学与中国人民大学)之间以及各民航院校之间(如四川广汉中国民航飞行学院与郑州民航管理干部学院)之间.当然作为西北工业大学从事航空法教学研究的一名教师而言,笔者所关注的主要是与航空类高校有关的上述三个层面的资源争夺.

R如理工高校代表――西北工业大学依托本校航空专业技术优势以及同航空工业部门、国有企业的联系,着眼于培养航空工业领域的航空法律人才;民航院校代表――中国民航大学凭借域民航部门的密切合作,着重于培养航空运输以及服务领域的航空法人才.

参考文献:

[1]黄卉.航空法律前沿问题研究.北京:法律出版社.2010年版.

[2]胡超容.中国民航几个热点问题的法学解析.成都:四川大学出版社.2006年版.

[3]张千帆,龙卫球,董杜骄,李斌.建立统一的中国航空法体系―理论初探与立法建议.北京航空航天大学学报(社会科学版).2008.21(2).


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