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37;“质量创优研讨会”、“质量月”和“质量安全专项整治”活动.加强过程质量控制和验收,确保工程质量.通过一系列的措施本工程取得较好的成绩,其中混凝土试块检测总数为5722组,合格数5722组,检测合格率达到100%；钻心取样10组,合格组数10组,合格率100%.为确保兑现节点工期,混凝土冬期施工针对冬期低温严寒,严格混凝土施工过程中各环节的温度控制.首先是原材料温度控制,要求通过热工计算确定粗、细骨料和拌合水温度；其次控制混凝土拌合后的入模温度；第三控制混凝土养生温度,使其达到接续施工强度.为满足冬期混凝土结构施工要求,先后邀请国内外专家进行了5次专家论证、10次研讨和多方面的交流,方案最终形成并通过铁道部主管部门审批.于2011年1月23日至25日,在哈尔滨室外温度-25℃至-35℃的情况下历时34小时,顺利完成了4300m的轨道层混凝土结构无施工缝低温冬季施工.在轨道层施工过程中,通过温度监测随时调整表面覆盖材料的层数,确保混凝土内外温差不大于25℃.以现场监测数据为依据,现场采取分段关闭热源的方式,控制了大体积混凝土温度回降速度不大于2℃/d,其中留置的37组试块中检验结果合格率100%,切实的保证了冬期施工混凝土质量.开创了严寒地区大型站房混凝土结构的先河,为后期大型站房冬期混凝土结构施工积累了宝贵经验.
（2）钢结构滑移施工过程控制.钢结构滑移过程控制重点在于桁架拼装和滑移控制.为保证桁架安装精度,所以必须进行细致的测量,从接口截面错位、拱度和节点处杆件轴线错位三方面测量验收来保证吊装就位的正确、快捷.在施工准备阶段对结构各构件的拼接节点进行细化设计,并进行焊接工艺评定试验,验证焊接工艺及节点构造的可行性.拼装时存在大量的焊接工作,若焊接操作控制不当容易造成较大焊接拼装变形.因此焊接组装时采取先点焊,全部组装好点焊固定后,经检查合格后再进行正式的焊接.同时组装点焊时综合考虑焊接的变形,采取适当地反焊接变形来消除焊接的变形,分段桁架的断口采用临时的杆件使桁架形成闭合结构.本工程钢结构变形重要结构焊缝由资质检测部门进行第三方检测,焊缝均100%检测,通过上述过程控制,站房钢结构焊接质量取得较好的效果,焊缝检测共12419条,合格12419条,合格率100%.
在一切准备工作做完之后,且经过系统的、全面的检查无误后（用全站仪测量挠度、第三方探伤对焊缝进行探伤检测合格后）,现场滑移作业总指挥检查并发令后,才能进行正式进行滑移作业.在液压滑移过程中,注意观测设备系统的压力、荷载变化情况等,并认真做好记录工作.在滑移过程中,测量人员应通过钢卷尺配合测量各牵引点位移的准确数值,以辅助监控滑移单元滑移过程的同步性.滑移过程中应密切注意滑道、液压顶推器、液压泵源系统、计算机控制系统、传感检测系统等的工作状态,确保信号畅通.
3.2.2装饰装修施工过程控制
装饰工程是建筑工程最后一道工序,也是最能展现工程亮点的部分.在保证控装图和深化设计质量的前提下,装饰工程施工过程中坚持样板引路,工序样板和样板间（层）相结合的方法来确保施工质量和装饰效果；在原材料控制上,四方签认后对材料进行封样.原材加工地点派专人进行驻场监造,对原材进行源头上把控.材料进场后,与原封样材料核对,建设、监理、施工单位专项负责人共同验收,合格后方能进场,并按规范要求进行见证取样.通过验收的物资应堆放在不易损坏的地方,做好防护和覆盖,使用前要进行检查,存在缺陷的根据情况降级使用或作废退场.如高架弧形吊顶施工,天花吊挂体系由于主站房等空间高度高、跨度大,屋盖体系为钢屋架,天花的吊挂体系与一般吊顶完全不同,需要进行专门的吊挂支撑体系设计,以点盘式吊挂,做成“葡萄架式”的支撑体系,使天花的龙骨体系有悬挂之处.为保证铝板加工的质量和安装效果,特别是异型板的加工,现场采用1：1的放样进行铝板加工控制,根据异型铝板的CAD图型尺寸,现场制作两块统一编号的多层板模型,一块交于厂家做为加工模型,一块现场做为排布模型.大面积吊顶,采用分区施工、分区控制方式,根据内装修总体分区,优化划分施工单元,统一标高和轴线控制.每个区都设有误差调整区,设在不同吊顶界面处、边界处等.要求施工精细、控制严格、以确保施工质量和装饰效果.
分部分项工程施工前编制作业指导书、施工要点卡片、分项工程质量控制手册.各个施工部位悬挂相应的施工流程图和验评标准,明确施工流程和质量控制要点,达到过程控制标准化.全面落实隐蔽工程检查验收制度,实施附属结构主体工程模式管理.加强过程控制和区域管理,通过区域管理细化验收工作流程.通过细化工作流程,压缩每个工序的验收时间,减少工序衔接时间.加强过程管理严格实行工程质量“三检”制度.质检员及时填写检验质量验收记录,监理验收.分部分项工程完成后,为避免人为损伤,对易受到损坏部位采用胶合板或纸面石膏板等进行成品防护.
4.结语
大型客站项目的建设管理是一个庞大、复杂的系统工程,涉及到各个参与单位、地政府、当地居民以及院校等等,因此对项目管理者内外部关系的处理提出更高的要求和苛刻,如何在此庞杂的系统中将工程做成精品工程,成为管理者必须深思的部分.本文针对哈尔滨西站工程的特点,在对影响工程质量的因素进行分析的基础上,总结了哈尔滨西站工程建设过程中加强质量过程控制和组织协调等项目建设管理的经验,并且通过22个月的施工、管理实践,哈尔滨西站工程质量控制工作已经取得了良好的阶段性成果.籍此,希望与大家深入地探讨大型客站工程的管理经验,共同推动客站项目管理的科学化、规范化和标准化.
参考文献
[1]徐建军.哈尔滨西站工程质量前端控制和过程管理[J],铁道经济研究2012.05
[2]冯兵杰,康海燕.建筑工程质量管理和控制[J],河南科技2012.10
[3]罗纯文.对建筑工程管理的几点看法[J],中国新技术新产品.2008.10.
[4]苑敏,等.质量预控方法在宁杭铁路湖州南站站房工程中的应用[J],建筑安全2012.06
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