建筑业类论文范文数据库,与国内吊车行业未来动向相关论文开题报告

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建筑业学位论文撰写
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企业基于好的市场预期而做出的投资行为的成本难以收回.由于吊车生产的特殊性和专业性,吊车生产线在建造生产车间、购买生产设备、引进生产技术以及培养生产人员等方面的投入很大,需要大量资金.生产线只能生产特定的产品,生产线的经济寿命周期就是其生产产品的经济寿命周期,所以生产的调整空间小.如今市场规模变小,市场价格低,就使在建生产线的企业处于两难境地：继续建设没有盈利空间,停止建设项目前期的投资导致亏损.为企业决策提出了难题.

泡沫经济刺激而产生盲目投资,造成产能过剩难于消化.由于商品提供有相对于市场需求的滞后性.为满足膨胀期不理性需求而形成的产能将得不到释放,产能过剩日益显现.

市场对于行业的信心不足,投资不再继续,会导致行业萧条.俗话说“买涨不买跌”,市场的下跌会提高资金的观望情绪,短期内行业吸引投资的能力将被削弱.

所以,吊车行业的萧条,至少是短期的萧条是不可避免的.

通过上述的分析本人认为,在短期内吊车市场将出现以下现象：

吊车的租赁价格将会降低.由于建筑业的需求降低和市场设备增多的双重因素,吊车市场的闲置设备将增多,租赁市场将从卖方市场转化为买方市场,租赁企业的定价权将被削弱,整个租赁行业将持续不景气.

吊车的交易价格会降低.租赁市场的不景气,将使新设备的销售出现回落,而市场的产能又加强,将促使生产企业降价销售以加速企业回款和提高产品竞争力.而二手设备的闲置将使一部分租赁企业割肉卖设备,以缓解企业财务负担,同样会出现二手设备集中低价转让的浪潮.

从长期发展看,吊车行业将面临新一轮整合.

整合趋势主要为集中化、专业化、大型化.小型企业对于行业变化比较敏感,资金链容易断裂,而大型企业尤其是大型国有企业会受到国家信贷支持,并且可以通过上市等融资手段得到资金,相对讲资金更有保证.另外,大型企业对于原材料和零部件的采购量大,是许多中小供应商的第一客户,会在采购价格和付款周期中得到优惠.种种优势会使大型企业的生存能力增强.大型企业尤其是国有大型企业兼并濒临破产中小企业的重组步伐将加快.某些在专业领域具有优势的特色企业将壮大,将会带动行业专业的细化.特色企业在某些领域有突出能力,将更吸引投资者的目光,在资金普遍紧张的条件下,谁更能吸引资金,谁就能更好地生存.从短期看特色企业同样也会受影响,但长期看特色企业相对成功,将是最后的赢家.

综合以上分析认为,本人认为吊车行业在未来的短期企业经营中,经营应该遵循以下原则：

采取稳妥的经营方针.在投资兴建新项目中,要谨慎规划,对于投资风险高的项目要规避.逐步降低企业负债率,适当收紧财务政策,降低企业财务负担,提高企业的财务生存能力.降低成本,度过难关.

遵循“现金为王"的经营策略.在销售产品的过程中,要适度提高付款比例,缩短付款周期,降低回收账款的难度和风险,保证企业的现金需求.在租赁的过程中,要优先选择建设周期长,租赁合同时间长,信用条件好的客户,保证租期的稳定,降低设备的闲置率,提高企业应对市场波动的能力.

提高企业的技术和管理能力.由于目前相当一部分企业的生产比较粗放,管理不够细致,产品一部分还没有形成量产,在库存和市场管理中存在问题,没有形成订单生产的模式,从当前看提高企业的技术和管理水平有足够的降本增效空间,从长远看也是企业做大做强的必经之路.

泡沫经济不仅仅影响吊车领域,我国经济持续30年的快速增长,各个地区和产业发展速度不同,存在一定的不均衡现象,在当今全球经济一体化的浪潮下,金融体系的监管力度降低,经济泡沫形成的几率和规模都有提高.经济泡沫对于实体经济的损害很大.我国尚处于市场经济的实践阶段,对于经济的控制能力相对于欧美发达国家还很弱,但是又不得不融入到国际经济浪潮之中,因此对于经济均衡和不均衡的判定和应对策略的研究还任重道远.塞翁失马,焉知非福.只要我们对于泡沫经济高度重视,冷静分析、准确把握、及时调整、完善监管,短时的损失将会弥补,吊车行业走出困境定会指日可待.

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