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关于水路运输方面论文范文检索,与新经济形势下水路运输面临的机遇和挑战相关论文答辩
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港口接卸能力不足.我国早期的港口以中小型、通用型码头为主,港口规模小,专业化程度不高,万吨级以上的深水泊位少.随着我国船舶制造业的迅猛发展,大型集装箱化的趋势下,港口的规模和装卸能力已经难以满足需求.2.2.3基础设施落后
①码头吞吐能力不足.主要表现在：公用码头数量虽多,但深水泊位比例低,尤其是大型、专业化的深水码头量不足,随着各地区区域经济的发展,码头的吞吐量已经难以满足要求.
另外,很多地方在进行老港区码头改造时,面临着很多港口功能调整方面的问题,例如：老港口码头吨级偏低,装备陈旧落后,且很多老式港口位于闹市区,限制了港口规模的扩大和功能的完善.
②航道基础设施落后.主要表现在航道的基础设施薄弱,航道等级低.我国12.33万km的内河航道中,有未经整治的天然河流约6.5万km.且大型物流企业缺少、港口的信息化程度低,以福州港马尾保税区为例,从事港口物流运输的企业主要有万全、外代、大裕等拖车企业,且只从事从港口到企业工厂间的单线运输,未形成规模化的物流配送体系.
此外,我国水路运输发展中,还存在科技创新不足、造船技术专业性不强、口岸单位支持不到位、信息流通不畅等问题,种种有待改进之处使得在新的经济形势下,我国企业面临着巨大的挑战,还有巨大的进步空间.
3结语
在新的经济形势下,我国水路运输应积极加强政策引导,加强监管机制,调整运力结构,加大航道基础设施建设,推广科技创新,加快信息化管理,强化服务意识,推进我国水路运输进入新的发展阶段,获得更加可喜的发展.
参考文献：
[1]吕俊义.新经济形势下水路运输面临的机遇和挑战[J].中国外资,2013,（2）.
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