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时间:2020-07-05 作者:admin
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摘 要:本文对政府新出台的汽车“三包”新规进行解析,并针对该政策提出的新标准从汽车销售服务行业的角度探讨汽车销售服务企业面临的挑战,并且从汽车销售服务和汽车维修服务两个方面提出相应的管理对策,以提高汽车销售服务企业的管理水平.

关 键 词:汽车三包维修企业管理对策

1汽车“三包”新规出台

随着汽车销量井喷式的发展,汽车消费投诉量也在“突飞猛进”中.消费者被汽车质量问题弄得筋疲力尽,严重影响了正常的家庭生活与工作.虽然我国已经制定了相关的法律法规,规定了厂家和经销商需要出售的质量合格的产品,但实际上已有的相关法律法规实施起来难度较大,政府也不容易监管,因此,国家制定了实践性更强的法律来解决关于汽车质量方面的纠纷.2013年1月15日,汽车“三包”政策《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称三包)已于2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,并将于2013年10月1日起正式施行.

2汽车“三包”新规解析

汽车“三包”是指:汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内,因汽车产品质量问题,对汽车产品修理、更换、退货的行为.其中质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期.汽车三包新政的具体情况表现包含了下列三个方面.

第一,消费者在连续累积了两次修理,汽车的安全性能仍然有严重的故障未能排除,或是又发现新的安全隐患、故障,这种情况下,消费者有权选择退款或者更换新货.

第二,汽车的发动机变速器已经连续更换两次,或者是汽车的某一个核心零部件连续更换两次后,汽车仍无法正常使用,那么消费者也可以选择退款或者更换新货.

第三,悬架系统、转向系统、前后条、制动系统或是车身其中的同一个核心的零部件,连续更换两次后,汽车仍无法正常使用,那么消费者也可以选择退款或者更换新货.

除了上面三条规定之外,汽车“三包”新政还规定了在汽车“三包”的有效日期范围里,如果是因为其汽车产品的质量问题而导致修理的时间累积高于35个工作日,或者是因为同一个维修问题而产生的维修次数高于5次以上,那么购买者只要凭借其有效的购买三包证书以及购买汽车的发票,就可以到销售点进行更换新产品.但是,汽车“三包”新规在相关的规定中,却对可以免费更换的哪些容易损坏的零部件保持了看法,没有明确地写明这些相对应的条款,和发动机、变速器等重要零部件的规定相比较简单明了,甚至是没有明确说明.

3汽车“三包”新规的出台对汽车销售服务企业的影响

3.1汽车销

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