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,放大的倍数约为7.5倍.通过对经放大的异响进行分析,可明确异响出现的具体位置以及原因.（3）高感听音器.使用接收机（信号输出）以及阴极射线管示波器对内燃机异响的振动频率进行测定.如：选定汽车内燃机的不同位置安装爆震传感器,得到各个测点处的波形,将诸多的波形进行对比,即可得出出现爆震的具体气缸.
2.7发动机检测
通过汽油发动机综合性能分析仪,分别选定汽油发动机点火系统当中的低、高压侧作为信号测取的位置,采用示波器对点火瞬间的电压变化进行全方位的显示,继而分析预判瞬时故障情况.点火系统各缸的情况可通过点火波形的峰值以及闭合段直线的形状等直接加以判断.除此之外,电子测试技术还可以对单缸的混合气浓度、功率平衡度、气缸密封性、节气门后方真空度等进行测试.
如：通过对某一辆汽车的发动机第一缸次级侧点火波形进行分析,包括击穿电压、点火线、燃烧电压、燃烧线等方面,可得知该辆汽车发动机的缸击穿电压偏高还是偏低,大多数情况下,故障的发生都是因为火花塞存在积碳问题.检测人员可据此采取相应的维护手段.
2.8底盘输出功率检测
汽车的底盘输出功率检测可通过底盘测功仪在室内环境实现全方位的模拟试验,视发动机的外特性曲线而定,在进行测定的过程当中可将车速适当加快或是减慢,合理选定测试点.汽车轮胎带动测功仪滚筒保持滚动状态,涡轮吸功器转子也会随之转
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调整节气门至最大的位置,促使汽车驱动轮逐渐趋向稳定的转动状态,此时电涡流阻力与底盘的输出功率保持高度的平衡,经过电位器可将位移量转变为电量.一般而言,汽车驱动轮的输出功率约为发动机有效功率的57倍,汽车发动机的功率可经由底盘的输出功率加以推算出来,通过经过测定的底盘输出功率,可对汽车发动机的底与盘传动的功率消耗动力性能进行合理的评价.
3结语
综上所述,笔者提出自身的观点：汽车检测维修体制的改革很大程度上依赖着在用车辆检测工作的开展与落实.鉴于此,对汽车检测技术的要求也就越来越高,合理应用电子检测技术可确保车辆的性能安全,提高汽车故障机理的研究力度,充分重视汽车检测的必要性.电子检测技术作为一种新型的汽车检测技术,将传感器所接受到信息转化为电信号,帮助检测人员对故障进行识别与预判,最大限度地保证车辆的安全性能.
参考文献：
[1]王哲.汽车电子检测在汽车检测中的应用[J].电子制作,2014（19）.
[2]王皓,李腾忠.ITS中汽车电子检测技术的研究和设计分析[J].电子试,2013（08）.
[3]罗伟全.汽车检测智能化电子控制的作用探索[J].电子制作,2013（13）.
[4]方勇.电子检测技术在汽车维修中的应用[J].苏州市职业大学学报,2008（03）.
[5]王亚芹,陈云明,王国义,夏新运.虚拟仪器技术在汽车检测中的应用[J].电子技术,2010（05）.
[6]郭旭.《汽车电子测量和检测技术》课程建设[J].网友世界,2014（04）.
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