汽车产业类有关论文范文例文,与天津坛专家发言集锦相关论文下载

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我国汽车工业发展战略研究

目前世界汽车工业的特点是全球汽车产能总量过剩,产业集中度高；汽车销售市场中心逐渐东移,发达国家汽车工业向新兴市场产业转移；零部件采购国际化、系统化、模块化,产品向多样化,个性化发展.

对照我国汽车产销量高速增长,产业集中度高的现状,成为世界重要的汽车制造基地和消费市场很有希望,那么生产过剩和激烈竞争将加大汽车行业重组的必然性.

在汽车行业重组中要坚持可持续发展的道路,着重解决规模竞争力不强.缺乏核心技术和自主品牌、零部件工业发展滞后.人才不足矛盾突出的问题.应重点发展轿车．客车、零部件产品；发展轿车车身开发技术、高效节能发动机技术、汽车排放控制等技术.鼓励汽车生产企业研究开发生产新型燃料汽车和天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料.提高汽车产品电子、信息新技术应用水平.

为提升汽车工业产业竞争力,在实施做大做强战略,促进行业整合方面,要大力发展壮大轿车生产,促进客车、载货车.专用车结构调整,积极培育大型汽车企业集团；在创立自主品牌方面,要加快消化吸收技术步伐,形成自主创新能力.构建公共服务平台、实施品牌战略：在发展零部件工业,构建产业链方面,要培育和推动产业集聚,提高零部件工业的技术层次和水平,促进汽车配套产业的发展.

汽车行业的发展,积聚人才是关键.实施人才发展战略,要建立人才引进机制,注重本地人才的培养.

行业重组的竞争中,要加强政策引导和宏观调控,促进行业健康发展.做好汽车工业发展的整体规划,建立汽车工业国际竞争力预警机制.出口战略上,要积极开拓国际汽车市场,拓宽我国汽车工业发展空间,努力扩大产品出口,支持企业进军国际市场.

我国汽车工业的发展还要改善汽车使用环境,培育以私人消费为主体的汽车市场：加强基础设施建设,促进汽车消费,建立汽车生产与销售物流体系.

关于天津开发区的汽车产业发展

天津开发区建立于1984年12月6日,位于天津市东南,距北京140公里,距天津市中心45公里,距滨海国际机场3日公里,毗邻天津新港.主要投资环境指标自1997年以来连续8年位居国家级开发区之首,经济总量和对外贸易占到全国的1／4.

汽车是天津开发区四大主导之一,2005年上半年机械汽车产值比例为19.2％.天津开发区有整车厂2家,零部件企业130多家.2004年生产轿车840万辆,2005年1－8月份,天津开发区汽车整车产量达到6.84万辆.

天津开发区汽车：领域研发机构是一大依靠优势,有中国汽车技术研究中心．清源电动车研发中心,尾气催化；争化中心等众多研发中心.开发区政府支持与服务到位,帮助投资者开拓市场,提供完善的投资条件与环境,给予多样化的政策支持.

天津开发区汽车产业有着良好的发展机遇：滨海新区列入国家总体发展规划．环渤海汽车产业集群正在形成,汽车产业政策影响大集团整合,促进外资零部件投资,放开外资进入服务领域,外资研发加速进入等.

天津开发区促进汽车产业主要借助滨海新区大发展,定位为环渤海汽车产业战略重点,构建政府.企业、区域高层互动机制；打造完整的产业链,完善配套体系；建立与中国汽车技术研究中心的紧密合作关系；统一规划,突出汽车产业特色园区.

天津开发区汽车产业主导方向将以整车项目为龙头,做大规模,带