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2000年,中国科学技术协会针对我国科普设施基础薄弱、公众获取科技知识和信息的渠道单一等问题,根据基层科普工作的实际需求,借鉴国外科技传播的经验,启动了科普大篷车的研制工作.12年来,科普大篷车已拥有4种车型,300余种车载展品,全国保有量将近500辆,累计行驶里程1670多万公里,惠民超过1亿人次,可以说已经成为全世界最大的专业化科普大篷车队伍,被广大人民群众亲切地称为“流动科技馆”、“科普轻骑兵”.

由于我国地域间发展的不平衡,科普基础设施基本聚集于发达城镇地区,而广大农村以及不发达地区科普资源相对稀缺.中国科学技术协会开展的科普大篷车项目,为广大不发达地区群众提供了科技教育权利公平性的补偿.本文将对我国科普大篷车所具有的科普教育功能进行简要分析,并对我国科普大篷车项目的发展提出一些建议.

科普大篷车的车型和功能特点

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目前科普大篷车拥有4个车型,分别为综合性的I型车和II型车、主题性的Ⅲ型车和面向“三农”服务的Ⅳ型车.这4类车各有特点,无论从其服务对象,还是内容、方式,均存在一定的差异（表1）.

从表1中可以看出,最早设计的I型车和II型车其主要目的是尽可能为各种人群提供综合性的科普资源服务,因此除了搭载以理、化、生为主的基础科学原理展品,同时还能够搭载科普专家、科普展板、科普资料、科普影像,可以根据需求针对不同服务对象开展不同形式的科普活动.有的配车单位甚至将科普大篷车开进了监狱,为服刑人员提供了难得一见科普大餐,得到了广泛的好评.目前,I型车和II型车是全国配发率最高的车型.

Ⅲ型车的定位在于反映国家基本国策和群众重大需求和社会聚焦的主题,目前已开发了“节约能源资源、保护生态环境、保障安全健康”3个主题大篷车,车型的设计定位不再局限于科普资源的搭载平台,而是更为突出科普资源的活动平台,将科普展览、科普影像、科普展具、科普活动、科普剧表演汇集一身,实现了对某一主题全方位的科普诠释和体验.也正是由于这种集成的特点,Ⅲ型车车体较大,对行驶道路和活动场地要求比较高,适合于在人群相对聚集的地区开展科普服务,如学校、广场等.

Ⅳ型车在设计之初就定位于服务“三农”,车体设计小巧、便捷,道路通过性好,不论是田间、胡同、窄巷,都能轻松驶过,且对活动场地要求不高,车身自带的发电机可满足随时随地开展活动的需要.因此,在配发过程中不仅得到了涉农区县的欢迎,更受到了城镇区县的