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关于安全生产论文范例,与航空安全对旅游交通的影响其改进措施相关论文格式模板
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【摘 要】中国旅游业的发展离不开各种交通工具的支撑,在众多的交通工具中安全系数最高的是航空交通工具——飞机,虽然飞机的安全系数最高,但近些年来的各种飞行事故和恐怖事件的发生,直接影响到旅游者对航空安全的信任.本文针对我国的航空安全与旅游交通进行了阐述与分析,对改善航空安全管理,提升民航交通安全形象,增加旅游者对民航的信心等提供了建议,表明了中国民航安全的可靠性和发展壮大的美好前景.
【关 键 词】航空安全；旅游交通；问题；改进措施
一、航空安全的涵义
国际民航组织（IACO）对安全的定义为：“Safetyisthestateinwhichtheriskofharmtopersonsorpropertydamageisreducedto,andmaintainedatorbelow,anacceptablelevelthroughacontinuingprocessofhazardidentificationandriskmanagement”.意思是说：“安全是一种状态,即通过持续的危险识别和风险管理的过程,将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或以下”.另一种普遍的观点认为：“航空安全是指牵涉航空的安全,概念包括调查与研究空难的原因,以及避免空难发生的措施,包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育”.
不安全事件在航空运营中是不可能被完全杜绝的.只要发生事故的可能性存在,不管这种可能性多么小,它总是会发生.因此,如何正确认识安全这个概念对于航空安全管理来说就显得非常必要.上述的定义清晰地表明了安全是可以容纳一定程度的事故的,并且通过一定的管理可以将风险控制在安全范围内.安全和事故是矛盾对立的两面,但是两者是辩证统一的.既然可以将风险控制在安全范围内,那么就需要科学完善的安全体系来降低风险,提高安全系数,确保航空安全,减低人员伤亡与事故发生.
二、航空在旅游交通中的角色
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旅游行为需求交通工具支撑完成,交通是旅游的重要组成部分.交通作为旅游通道的物质主体,是连接旅游目的地和旅游客源地的重要纽带,是旅客往返旅游目的地的途径,是完成旅游的必不可少的重要环节.旅游交通业已经成为我国旅游收入和旅游创汇的重要来源.据国家旅游局的统计资料,长途旅游交通外汇收入所占的比重一直保持在25%以上,占据旅游总收入的第一位.以张家界为例,旅游外汇总收入中,交通收入的比例一直在27%以上,最高年份甚至达到了40%以上.
在旅游中使用何种的交通工具才能更好的或者更适合的完成旅行是所有旅游者关心的重要问题.目前的大众交通工具多数使用火车、飞机、汽车、轮船,其中,新型高速火车的发展在我国发展迅猛,火车的交通优点是活动空间大、安全系数高、长途有卧铺和餐车支持等；汽车的交通优点则是灵活、到达地点多、车次多、停靠方便等；轮船的优势在于装载量大、活动空间大、费用相对低廉；而飞机作为航空交通工具在现代社会中扮演着重要角色,其特点为：速度快、舒适性高、环境好,在众多的交通工具中安全系数最高,尤其是飞机客舱环境相对其他交通工具更加洁净舒适,还有免费的餐食和饮料,而且航空服务比起火车、汽车和轮船的服务档次高,从民航地面登机牌办理、安检、候机服务到空中乘务员的微笑、耐心、细致等一系列周到完善的服务包,让出行的游客感觉到舒适和放心.在季节性飞机票打折期间选择航空交通工具特别得到旅游者的青睐,为游客节省了大量的时间,让他们在游览疲惫后不再饱受长途交通上的煎熬,有更充分的时间和精力去欣赏美丽的景色和享受旅行的快乐,是多数旅行者偏爱的交通工具.航空交通为老百姓的工作、生活带来了便捷与舒适,成为不可缺少的旅行伴侣.
航空交通工具在受到众多旅游者欢迎的同时,也受到旅游者的一些质疑,关键聚焦在航空安全方面,虽然飞机仍然是安全系数最高的交通工具,但飞机一旦出现意外事件,旅客的生还几率却不高.自2001年9月11日在美国发生的恐怖事件以来,空中恐怖事件和各种空中事故发生渐增,人们开始顾虑和怀疑航空交通工具的安全性,甚至因此而放弃乘坐飞机旅行,有很长一段时间航空业受到了沉重的打击,信心恢复比其他交通工具缓慢.
三、我国航空交通安全的改进措施
提高我国航空交通安全系数,确保旅客的人身与财产安全是中国民航的首要责任与义务.学习世界先
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航空安全的改进与完善体现在以下几个方面：
1、树立牢固的“安全第一”的观念.进一步强化民航各生产运行单位的安全生产主体责任,各部门之间做好相互配合与协调；建立安全管理体系,加强重点环节管控,完善工作机制,确保空防安全.提高科技水平,学习新技术,推广运用先进新技术提升行业安全保障能力与品质.
2、加强人员管理和机组资源管理.人为因素是近些年来发生空难事件的根本原因,其中,飞行、机务、空管和运控等岗位人员的综合素质是影响甚至是导致事件发生的关键,应高度重视人员的教育、资质和安全培训,杜绝疲劳工作,从思想上高度重视人为因素的作用,努力杜绝人为因素导致安全事故的可能,严格按照规章制度和安全标准执行与操作,合理搭配机组力量,提高机组协调配合能力,及时制定有效的改进措施.
3、加大对航空企业安全生产的监管力度.民航管理机构要认真履行监管职责,加大对航空企业的行政监管力度,督促企业落实安全生产主体责任,进一步优化对航空企业运行的监管机制,运用系统安全监管方式,加强对航空企业的日常监管,切实做好安全监管职能,既要不断完善规章标准,更要敢于监管、严格监管,坚持依法的原则.
4、预防和打击飞行中的航空器受到不法行为干扰,确保航空器运行安全.防止空中劫机事件的发生,严禁危险品携带登机,提高警惕,积极严肃地对待一切危险或潜伏的危机.只有在严格的制度与科学的管理配合中,才能保障旅客的人身与财产安全,才能实现企业利润.安全与利润并不对立,而是相辅相成的.在众多交通工具竞争激烈的情况下,航空安全得到保障,才会赢来大量的游客,有安全做基础才能真正实现利润.在繁忙季节要防止因航班增加导致安全保障出现问题,既要抢占交通市场又要坚持运行标准,统筹安全与正点,合理有序地组织航班增减任务.安全为利润最大化奠定了基础,同时利润也为安全投入提供了物质支撑.这样才会让游客放心选乘飞机作为出行的交通工具.
四、结语
安全是旅游者选择交通工具时考虑的重要因素,也是旅游业发展壮大的前提.“9.11”事件的发生,增加了旅游者的安全意识,引发了全球对安全出行的深思和顾虑,对旅行交通工具的选择更为慎重.我国把航空安全工作始终放在首位,从基层到各部门、各环节都在强调安全的重要性.数据统计表明自2008年初到2011年底,我国民航业运输飞行累计达1889万小时、876万架次,亿客公里死亡人数为0.003（同期世界平均水平为0.01）,百万架次重大事故率为0.11（同期世界平均水平为0.5）,百万小时重大事故率为0.05（同期美国平均水平为0.18）.从三项指标中可以看到我国的航空安全程度都高于世界平均水平,选择民航飞机出行旅游还是非常安全便捷的.
这篇论文来源 http://www.sxsky.net/benkelunwen/060285658.html
中国民航旅客运输市场的潜力巨大,前景广阔.据不完
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