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摘 要：随着高科技的发展,对车床的改造成为工业生产的一个必要环节.如何实现普通车床的改造,使其符合现代生产活动的需要,结合数控技术对其改造是行之有效的方法.本文主要以CY6140普通车床为例,对普通车床数控改造进行了分析研究,具体介绍了普通车床数控改造的方案和步骤,旨在为我国中小企业的普通车床数控改造提供有益的借鉴,扩大普通车床数控改造的应用范围,使其为提高生产效率提供支持,同时创造出更高的经济效益.

如何写车床论文
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关 键 词：CY6140普通车床；数控改造；方案；步骤

中图分类号：TG51文献标识码：A

普通成长的数控改造需要对车床进行大范围的整改,除了原车床的导轨、主轴及尾座基础部件外,原车床的丝杆和传动结构部件都要用滚珠丝杠和伺服电机取代,再应用数控系统对其进行配置升级.

一、确定具体的车床改造方案

对车床的改造需要制定切实可行的方案,方案的设计制定要考虑用户的需求,在此基础上尽量减少改动部件,实现经济效益最大化.关于普通车床的数控改造是指通过加装数控设备系统的改造.

（一）选择数控系统的注意事项

选择数控系统对整个车床改造以及改造后应用都具有重要意义,所以在选择时要综合数控系统的性能、经济以及售后维修等因素,一般来说原则是选用品牌数控产品；还要考虑被改造车床本身的结构性能和原有部件的精度,目的是使选择的数控系统能够满足改造需要并能与原车床适应,还要避免数控功能过剩,造成资源浪费；结合实际生产,还要考虑车床所面临的生产对象产品的相关要求和参数,所加工生产的产品的复杂性和多样性；最后需要考虑的就是改造所需的成本.

(二)对电气控制系统的数控改造

电气控制系统的数控改造包括以下几个关键部分：

第一,对主轴部分的改造.主轴部分的改造需要主要是要达到控制要求：进行正转和反转以及调整对刀所需要的点动控制；点动完毕和停车还需要反接制动,避免造成多次点动时的大电流超过电机负荷或者限制反接制动电流；对主轴的电机还要加以短路保护和超负荷过载保护,所以需要对主轴电机的运行情况进行监视,可以再主轴电路中通过互感器接入电流表来完成该项保护.按照上述要求对电气控制系统进行改造可以采用KM1和KM2实现主电机的正转和反转控制,同时在主电机末端安装光电解码器以使车床具有自动加工螺纹功能.

第二,对进给部分的改造.对进给部分的改造分为两大内容,一是电气部分改造,二是机械部分改造,具体的方式是在原有车床精度原则下将X轴的手动进给改造为自动进给.

第三,对刀架部分的改造.在进行刀架部分改造时需要注意与实际的生产需要相联系选择性能合适的系统,然后再对原有刀架部分和拖板进行拆除,安装四工位刀架.四工位刀架的主要特点是刀架内带有交流电机,虽然容量较小,但是能够满足控制正转选刀的需要；此外该刀架内还配有4只霍尔元件用来检测刀位位置,在电机反转时可以完成刀具的定位.

第四,PLC系统程序的设计和安装调试.PLC程序是按照生产技术以及设备运行的控制需要,来确定电控系统的工作方式.该程序可以适用于手动、半自动和全自动,都可以按照控制方式来设计相应的程序,对设计的程序进行编译,传入PLC后经过实验模拟和调试,逐渐达到设计要求最后应用于实践,实现对生产现场的控制.

（三）对机械部分的数控改造

CY6140普通车床的改造原则就是对车床进行大修,但是保留原主轴、尾座和导轨,对机械部分的改造就是在大修后,将大拖板和中拖板的驱动和进给箱传动脱离,而用两个伺服驱动取而代之.

二、普通车床数控改造的步骤分析

在确定了上述普通车床数控改造的方案后,完成改造需要进行以下几个步骤：

第一,进行机械维修和电气改造.这两者作为第一部分是因为对车床的电气改造之前需要先期进行检测和维修.对车床进行必要的检测,确定后需要维修的内容,结合车床改造方案,才能顺利衔接电气改造并完成改造内容,因为机械性能的良好状态是进行车床电气改造的基本前提.

第二,在改造程序上要按照先部分后整体、先易后难的原则实施.在完成上一步骤后,进行到电气改造时,将电气改造分为多个小部分分别完