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摘 要：变速箱端面是拖拉机中的多孔零件之一,在对其进行加工改造时应当从使用者的实际需求出发,在全面分析被加工零件的基础上,指出现有设备的不足,并对十五孔单工位组合钻床主轴箱进行创新设计,从而在设计上解决了上述问题.

关 键 词：拖拉机主轴箱传动系统组合钻床机械设计

中图分类号：S219文献标识码：A文章编号：1672-3791（2014）07（b）-0077-01

1组合机床总体设计

1.1机械加工工艺过程设计

在此次被加工变速箱端面中,为使箱体的加工工序相对集中,将该零件的十五孔集中在本台组合钻床上加工.而这十五孔在加工时要求相互之间位置精度为直径0.4mm,但是在组合机床上进行加工时,钻孔位置精度则为直径0.2mm,表面粗糙度为6.3,因此加工的误差规格等均在要求范围内,且被加工件材料为HT200,刚度足够.在对零件进行机械加工时的过程制定如下：第一步,对箱体端面进行铣制；第二步,铣制零件的顶面；第三步,将零件粗镗为直径50H10调至直径49.7,精镗为直径50H10至要求；第四步,在组合钻床上对零件进行进一步钻削,并加工其余十五孔；第五步刮平各孔倒角；攻螺丝；铰孔直径18H10至要求.

1.2确定组合钻床配置

1.2.1加工精度

在加工零件并选择组合钻床的结构方案时,我们必须要保证的最重要的一点就是加工精度的稳定程度.为了保证零件的精准程度,一般情况下我们都会采用固