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.根据物流市场状况确定电子物流联盟的物流网络将会覆盖的区域和领域范围.

(2)制定盟员选择标准.物流网络层是一个优质物流资源库,其成员企业既包括能提供综合服务的第三方物流企业,也包括单一功能的物流服务提供商,应制定科学的选择标准,一般应考虑到企业整体状况、管理水平、电子商务采用能力、内部适应性改造难度、物流运作能力、合作意向、历史信誉、服务价格水平、等因素.

(3)建立备选企业数据库.根据盟员选择标准选择合作伙伴,建立备选企业的数据库.

(4)选定合作企业.对备选企业数据库中的企业进行比较评价,将比较评价结果记入数据库.最终在每地域的每一专业领域内,选择一家最适合的企业进入物流网络.

(5)签订加盟协议.对合作方式、合作章程的制定等相关问题达成一致并签订相关协议.其中关键一条是信息共享,成员企业必须将本企业的最新发展动向,如业务范围、服务能力、大型关键设备的更新、新技术的引进、突发事件等,及时地通知联盟整合方,并根据需要及时更新联盟伙伴库中的信息.

3.2联盟成员的内部改造

为真正实现电子商务和信息化环境下的业务协同,保证联盟协运作绩效,联盟成员内部必须进行一定的改造.

(1)管理理念的变革.联盟企业要在管理思想和观念上进行变革,以适应新的战略行动和经营模式.通常应关注以下方面:一是重视一体化服务能力;二是重视对电子商务的理解与采用;三是建立“多赢”的合作观念;四是改变传统的立足自身资源的决策方式;五是重视客户关系管理;六是注重具备物流和电子商务综合素质型人才引进和员工培训.

(2)联盟成员组织模式的优化.电子物流联盟模式下,企业主要通过与外部的协调完成业务,与现有的经营方式存在很大不同.现有的物流企业普遍采用职能型组织架构,灵活性差,不利于企业间的协同运作.电子物流联盟的网络化协同运作要求节点企业打破现有的职能型静态组织模式,寻求新的组织管理模式,以适应灵活动态需要.一般应合乎敏捷性RRS原则(可重构、可重用、可扩充)[2],比如,组织结构趋于扁平化;便于将伙伴企业的关键要素迅速集成、藕合,快速响应,可适应复杂多变的市场环境;企业内部针对任务的小组也可随物流任务层的生命周期而成立和消亡.


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(3)成员企业内部信息系统的升级与对接.成员企业内部信息系统建设的重点是实现与电子商务集成服务平台的无缝衔接,既要实现信息化各子系统与电子商务平台在信息上的整合,又能够实现各成员企业间以及成员企业与电子商务集成服务平台间业务过程的协同一致.我国目前中小物流企业信息化水平普遍不高,可由联盟整合方设计与平台对接良好的物流信息系统,并向成员企业推广应用.

(4)标准化建设.物流标准化建设是实现盟员协同、降低物流成本、提高物流效率的基础.电子物流联盟加盟伙伴的选取具有特定性,加盟伙伴受到联盟整合商一定程度的约束,可以在联盟内部推进电子物流联盟的标准化建设,具体应包括业务流程标准化、信息传输标准化、契约标准化等方面.

3.3联盟成员的动态管理

物流网络层是动态发展的开放性体系,力求服务网络不断拓展、完善的同时,注重优胜劣汰.物流网络层盟员合作网络建立以后,应由联盟整合方建立盟员评级标准、考核体系.根据成员企业的发展状况、业务执行情况、信息共享状况等,定期对成员企业进行评级和考核,将不符合要求的企业淘汰出局,并从备选企业库中补充条件较好的企业.在每次执行完具体的物流任务后,都要由客户、核心企业对成员企业的表现(包括履约情况、指标完成情况、信息提供的真实性、合作的满意度等)进行在线评价,并据此更新联盟数据库中的关联信息.

4物流任务层的构建

4.1物流任务层的生命周期

物流任务层实质是由核心企业根据市场机遇选择核心能力互补的伙伴企业所组建的电子商务和信息网络环境下的虚拟企业.参考虚拟企业生命周期,将物流任务层的构建及运行划分为八个阶段:(1)交易合同签订阶段,由买方与卖方完成货物交易确认,货物买卖合同的签订是物流服务需求的起始点;(2)核心企业选择阶段,物流服务需求方借助物流交易中心寻求提供一体化服务的物流企业,也可以是物流企业主动寻找与创造物流交易机会,双方洽谈完毕后签订物流服务总合同,该物流企业成为此项任务的核心企业;(3)任务分析与确认阶段,由核心企业对任务进行分析,设计最优的物流解决方案,对任务进行分解,并根据自身能力情况

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选择是否选定合作伙伴共同完成任务,如需要则进入下一阶段;(4)合作伙伴选取阶段,按照任务分解情况,利用物流电子商务集成服务平台结盟管理中心,从联盟伙伴库中选择合作伙伴;(5)合作关系确立阶段,通过与选定合作伙伴的磋商谈判,确立合作关系,签订分包子合同;(6)任务执行与过程监控阶段,核心企业与合作企业执行各自的物流任务,并由核心企业、客户借助平台的监控与反馈模块及时了解任务执行情况;(7)收益分配与绩效评价阶段,任务完成后,根据合同约定进行收益分配,并由核心企业借助绩效管理模块对各合作伙伴进行评价,由客户对核心企业进行评价,结果记录到盟员数据库中;(8)任务层解体,任务完成,本次盟员企业间的紧密联盟解体,各企业等待下次任务到来.物流任务层整个生命周期的详细流程如图3所示.


本篇论文出处 http://www.sxsky.net/benkelunwen/060217953.html

4.2物流任务层的盟员协同

盟员协同是物流任务层的关键,协同的绩效决定着整个物流任务层的绩效.盟员协同是个系统工程,取决于电子物流联盟的整体构建和运作水平,涉及到盟员信息共享交互能力、业务流程规范水平、设施设备标准化程度等众多因素,任何一方面的短缺都会影响到协同绩效.

图4为物流任务层较为常见的盟员间协同流程,该流程涉及运输企业A、仓储企业B及仓储企业C,三者共同为某客户提供一体化物流服务.业务过程为根据客户需求,由运输企业A安排运力,将客户货物由始发地B企业所属仓库运送至目的地C企业所属仓库.通过电子商务集成服务平台与各企业内部信息系统的交互,能够实现对物流过程的全程控制,保证各物流过程节点之间的顺畅连接.

该流程反映了三方面的协同方式,一是节点企业之间业务过程的协同;二是各节点内部信息系统与电子商务平台信息处理的协同;三是节点信息系统借助平台实现信息传输与处理的协同.只有这三个方面实现协同,才能实现电子物流联盟物流任务层的高效、低成本运作.

参考文献:

[1]黄秋爽.电子物流联盟研究[J].物流科技,2010(2):15-18.

[2]解树江.虚拟企业[M].北京:经济管理出版社,2002:18-25.

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