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《国际航空》2013年第6期
6月2日,中国南航迎来了其首架波音787“梦想客机”,这也是中国民航引进的首架波音787.本期的行业观察栏目对这一热点进行了观察报道.另外,工信部新近发布了《民用航空工业中长期发展规划（2013―2020）》,本期的中国民机工业发展专辑对此作了深度解读,对我国民用航空工业的发展目标、重点领域和任务进行了全面而详细的论述；专辑还对新舟系列涡桨支线飞机、ARJ21喷气支线飞机和C919大型客机等中国民机产业的代表机型的发展情况进行了分析,同时还关注了中国民机行业的转包生产和国际合作现状.
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《公务与通用航空》2013年第3期
据统计,我国目前已成立公务航空企业15家,机队已经初具规模.但与快速增长的企业数量形成鲜明对比的是,我国的公务机运营模式仍停留在最基本的托管和包租上,简单粗放的业务模式使得每家企业几乎都面临着较为严峻的财务问题.好消息是,2013亚洲公务航空展上,金鹿宣布推出产权共享业务,汉华则推出零利润托管计划,国内运营商纷纷迈出了探索的步伐.与此同时,手握“部分拥有模式”的世界第一公务机运营商NetJets也将在中国开展运营,VistaJet等大牌儿运营商也不甘落后.在中国这块兵家必争之地上,究竟是本土策略能够奏效还是久经沙场的西方模式得以笑傲,本期专题《公务机运营――中国模式谁来塑造》为您解析.
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