交叉口方面有关论文范文集,与城市道路单交叉口交通信号控制方法相关本科毕业论文

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摘 要：针对目前城市拥堵的问题,提出道路交叉口的信号控制是导致拥堵的最主要因素之一.根据交叉口的交通流特性,以安徽省合肥市高新区黄山路-天智路交叉口东进口为研究对象,通过用无线地磁采集到的车流量（周期内）、绿灯时间、周期等数据,由饱和度、通行能力及交通量的关系式推导出饱和度和绿灯时间及一次绿灯时间内的车流量的关系式,从而确立出饱和度,并根据饱和度和流量的关系,确定不同信号控制方式饱和度的临界点,并通过延误评价的方式进行论证,结合三种控制方式的综合应用,优化交叉口控制方式,使总延误达到最低.

关 键 词：信号控制；信号控制模型；无线地磁；延误评价

近年来,随着城市化建设步伐的加快,交通拥堵问题成为困扰人们出行的一个大难题,各大城市的主要干道交通流已趋于饱和状态,因此必须采用有效的控制手段来提高道路交通通行能力,重点应集中在道路交叉口的信号控制优化上面.本文通过对合肥市黄山路与天智路交叉口的参数相关数据调查分析,建立适合不同交通状态情况的相应模型,以饱和度的变化作为模型建立的依据,确立不同模型饱和度的分界点,并通过对各模型延误的计算,最终确立饱和度大小决定信号控制方式,方能缓