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“311”品牌价值承诺、及“211”服务价值承诺的服务承诺,深度推广服务品牌、彻底解决市场遗留问题、兑现服务价值承诺、提升客户总体满意度.

2011年7月,“增值联动,徐工诚信服务万里行”活动的出征仪式举行.2011年6月22日,山东临工“SDLG挖掘机”服务动车万里行活动举行.2011年5月,力士德以“感恩客户感动市场”为主题的服务万里行走访活动启动.2011年5月20日起,历时3个月的雷沃挖掘机2011“清凉之夏”大型客户走访活动在全国范围内火热进行等一时间,工程机械企业的服务队伍遍布神州大地.

研发实力大幅提升新技术得到市场认可

2011年,工程机械行业企业的心态更趋理性,更加重视内涵式增长.行业企业科技投入持续增长,科研力量不断加强.2011年1月,柳工被科技部批准成为“土方机械行业国家级工程技术研究中心”.

技术实力得到巩固的同时,新技术、新材料的应用再掀波澜.继2011年9月28日中联重科80m碳纤维臂架泵车问世后,11月18日,中联重科首台62m碳纤维臂架泵车落户大连.碳纤维技术在工程机械行业中的应用,为行业未来的发展提供了一种崭新的技术发展思路.

以柳工为依托的“土方机械行业国家级工程技术研究中心”,将在土方机械共性技术研究、技术的推广应用、开放的技术服务水平建设、组织机构与人才队伍建设、能力建设等方面重点开展工作,针对土方机械领域的关键性和共性技术持续不断地进行配套化、成熟化、工程化的研究开发,解决土方机械行业当前所急需的共性关键技术难题.

“工程中心”建成后,将加大研究国际标准力度,研究制定与国际接轨的国家标准、行业标准,以所研发的技术参与国际标准的制定,争取国际标准制定的话语权.

在泵车的研制上,随着臂架长度的增长,一直存在三大难题,即臂架越长,臂架失稳、断裂的风险越高；整车重量越重,需要更多轴桥数的底盘；支腿打开面积越大

关于工程机械类论文范文集,很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要.

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基于此,经过多年在臂架材料基础领域的潜心研究,和与欧洲顶级研究机构的合作开发,中联重科首次将碳纤维材料应用在泵车臂架上,研制出碳纤维系列泵车.通过材料创新,使泵车比采用传统材料生产的产品自重减少了40％,成功解决了泵车设计过程中遇到的上述难题.

本土液压挖掘机企业市场占有率接近40％

据中国工程机械工业协会初步统计,2011年液压挖掘机全年销售17.4万台,同比增长4.8％.本土品牌液压挖掘机的市场占有率为38.53％,在日系、韩系、欧美和本土四大品牌系列的格局中占据绝对优势.

其中,三一表现最为抢眼,全年共销售液压挖掘机20613台,创全国第一.此外,徐工、山重建机、厦工、柳工和玉柴重工等企业增速强劲.

本土挖掘机品牌崛起的呼声由来已久,但直到2010年开始,我们才真正感觉到这种在漫长的等待过程中积蓄的力量终于开始爆发.2011年,三一的表现异常突出,直接剑指行业第一的宝座.不过,更加令人欣慰的是,这并非是三一一家的异军突起,而是整个本土挖掘机群体的共同发力.最高的月份,本土挖掘机品牌的市场占有率已经逼近45％.

原有品牌强势崛起,具备实力的企业不断涌入,行业产能不断提升,市场竞争日益激烈――60万台的产能规划抢占20万台的市场份额――往下的日子里,挖掘机市场上的品牌格局必然会进入更加白热化的“战国时期”.“本土品牌将谋求50％的市场份额”的说法由来已久,按照目前行业的发展速度来看,实现这个目标虽不在朝夕,但也将在不远的未来.

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