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中,发现少数企业将包括底盘、货叉等主要受力零部件采取分包或采购形式,取证企业本身主要的工作就是装配,若制造企业对分包或采购过程质量控制不到位,极易留下质量隐患.

(2)许可规则对场(厂)内专用机动车辆制造企业的技术工人要求不明晰.

(3)许可规则未对场(厂)内专用机动车辆制造焊接工艺评定的适用标准提出要求.

(4)极少数企业利用标准漏洞及地方特殊政策,默许场(厂)内专用机动车辆在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域以外道路行驶.

4.改进措施

(1)场(厂)内专用机动车辆制造企业法人代表或授权代理人应从思想上重视取证工作,确实履行领导作用,组织企业相关人员加强对特种设备法律、法规和安全技术规范的学习理解,特别是质量保证工程师和质控体系责任人应熟悉《特种设备安全监察条例》、《机电类特种设备制造许可规则》、TSGZ004-2007《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》、TSGZ005-2007《特种设备制造、安装、改造.维修许可鉴定评审细则》等相关规定,熟悉场(厂)内专用机动车辆制造许可的程序、方法和要求.质量保证工程师应认真履行职责,协助最高管理者建立、实施、保持和改进特种设备制造质量保证体系,全面讲解质量保证体系的具体要求,帮助全体员工提高质量安全意识.

(2)场(厂)内专用机动车辆制造企业应对照许可规则的要求,有针对性地加强人力资源和厂房等基础设施投人,添置、更新设备工装及检测设备,广进专业人才,不断提高职工素质,持续满足许可规则的要求.

(3)场(厂)内专用机动车辆制造企业应进一步加强质量保证体系的建立、实施、保持和持续改进工作,对制造过程和产品质量进行有效的监控,不断提高顾客满意度;提高内部审核和管理评审等工作质量,确保质量保证体系的适应性、充分性和有效性.


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(4)特种设备安全监察机构应进一步加强场(厂)内专用机动车辆制造企业取证后监管和抽查工作,督促取证企业遵守特种设备相关法律法规.

(5)建议尽快修订《场(厂)内专用机动车辆制造许可规则》,完善场(厂)内专用机动车辆制造的相关规定,进一步规范场(厂)内专用机动车辆制造许可工作;修订非公路用旅游观光车相关标准,从技术标准角度堵住场(厂)内专用机动车辆上公路行驶的漏洞.

参考文献:

[1]TSGZ004―2007《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》

[2]TSGZ005―2007《特种设备制造、安装、改造、维修许可鉴定评审细则》

[3]国质检锅[2003]174号《机电类特种设备制造许可规则(试行)》

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